Zwar gab es 2015 etwas weniger im Straßenverkehr getötete Radfahrer als im Jahr zuvor. 383 Radler kamen laut Statistischem Bundesamt ums Leben (2014: 396). Doch ist der Radfahrer-Anteil an den Verkehrstoten seit 1991 von acht auf elf Prozent gestiegen, so der ADFC. Ohne Gegenmaßnahmen werden sich die Sicherheitsprobleme für Rad- und Pedelecfahrer verschärfen, warnt der Radlerclub.

Die häufigsten Ursachen von Kollisionen mit Kraftfahrzeugen sind laut ADFC fahrlässiges Abbiegen von Auto- und LKW-Fahrern, die Missachtung der Vorfahrt der Radfahrer, zu enges Überholen und das fahrlässige Öffnen von Autotüren. Bei von Radfahrern selbst verursachten Unfällen ist die falsche Straßenbenutzung die häufigste Ursache - also das verbotene Fahren gegen die Fahrtrichtung oder auf dem Gehweg.

Die dritte große Ursachengruppe sind Hindernisse auf dem Radweg wie Aufbrüche, Schlaglöcher, Falschparker oder Baustellen. Weil Fahrrad und Pedelec als Verkehrsmittel für alle Altersgruppen immer populärer werden, fordert der Club den Ausbau der Infrastruktur, aber auch die weitere Verbreitung von Assistenzsystemen mit Fußgänger- und Radfahrererkennung. (sp-x)