Euro NCAP testet Verteiler-Lkw
Sicherheitsproblem in der City

Euro NCAP hat die Sicherheitssysteme von Lkw getestet.
Bei der Sicherheit von Lkw für den Verteiler-Verkehr gibt es große Unterschiede. In einem aktuellen Test der Sicherheitsorganisation Euro NCAP verfehlten drei von sieben untersuchten Modellen die Anforderungen für das „CitySafe“-Prädikat. Die Auszeichnung erhalten Lastwagen, die durch gute Rundumsicht und wirksame Assistenzsysteme besonders gut auf den Stadtverkehr mit Fußgängern und Radfahrern vorbereitet sind.
Testsieger unter den zwölf Tonnen schweren Verteiler-Lkw ist der MAN TGL mit der Bestwertung von fünf Sternen. Er überzeugte vor allem durch gute Sichtverhältnisse und wirksame Notbremsassistenten. Besonders gut schnitt er beim Schutz von abbiegenden Radfahrern ab. Das System erkennt Gefahrensituationen selbst dann, wenn der Fahrer nicht blinkt.
DAF, Isuzu und Iveco haben das Nachsehen
Jeweils vier Sterne und das CitySafe-Prädikat erhielten der Mercedes-Benz Atego, der Volvo FL und der Renault Trucks D. Dahinter folgen die drei Testverlierer: Der DAF XB kam auf drei Sterne, die Isuzu F-Series und der Iveco Eurocargo erreichten lediglich zwei. Bei den schwächer bewerteten Fahrzeugen bemängelten die Prüfer vor allem unzureichende automatische Notbremssysteme zum Schutz von Fußgängern und Radfahrern.
Eine Schwäche stellten die Tester bei allen sieben Modellen fest: Keiner der untersuchten Lkw ist mit einem aktiven Spurhalteassistenten erhältlich, der bei einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur eingreifen könnte. Gerade Verteiler-Lkw seien aber nicht nur in Innenstädten, sondern auch auf Landstraßen und Autobahnen unterwegs, wo das System besonders hilfreich sei.
Die Organisation untersucht seit 2024 neben dem Crash-Verhalten von Pkw auch die Sicherheit schwerer Nutzfahrzeuge. Anders als die gesetzlichen Zulassungsvorschriften berücksichtigt das freiwillige Bewertungssystem insbesondere die Wirksamkeit der Assistenztechnik beim Schutz anderer Verkehrsteilnehmer.
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(Foto: Euro NCAP)
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