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Im vergangenen Jahr wurden rund 90.000 kaskoversicherte Autos in Deutschland aufgebrochen und Teile gestohlen. Das sind rund 15 Prozent weniger Diebstähle als im Vorjahr, dennoch zahlten die Versicherungen rund ein Drittel mehr als in 2014.
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Der Automobilclub ADAC hat drei Leichtkraftfahrzeuge unter die Lupe genommen und ist besonders beim Thema Sicherheit zu einem ernüchternden Urteil gekommen.
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Die höchste Wahrscheinlichkeit, in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden, hat ein Berliner Mercedes-Fahrer am Ende seiner Arbeitswoche. Das sagt zumindest die Statistik.
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Mehr als Hälfte der Autos sind mit Reifenmängeln auf der Straße unterwegs. Ältere Wagen waren in einer Stichprobe besonders betroffen.
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Bei vielen Autos gehören Kollisionsverhinderer bereits zur Standardausstattung. In abgewandelter Form könnten bald auch Motorräder von dieser Technik profitieren.
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Selbst abdichtende Autoreifen sind aktuell nur ein Nischenprodukt. Dabei funktionieren sie ganz ausgezeichnet, wie nun ein Test nahelegt.
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Wenn die Polizei ein Robotertaxi herauswinkt, hält es dann an? Und wie hindert man es am plötzlichen Weiterfahren? Google-Schwester Waymo gibt nun Antworten.
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Tote Winkel im Auto provozieren immer wieder Unfälle. Mit virtueller Transparenz will Continental die Sichtfeldeinschränkung durch die A-Säule beseitigen.
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Ein unausweichlicher Unfall, das Leben eines Kindes oder eher das eines Älteren riskieren? Auch autonome Fahrzeuge können in moralisch-diskussionswürdige Situationen geraten. Wie sich der Computer entscheiden sollte – dazu haben Forscher eine riesige Umfrage ausgewertet.
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Als erstes getestetes Brennstoffzellen-Auto hat es der Hyundai Nexo beim Crashtest von EuroNCAP auf die Maximalpunktzahl gebracht. Weitere Fahrzeuge konnten ebenfalls überzeugen.
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