01.12.2005Fachbeitrag

Kontaktvorgänge im gleichgerichteten Verkehr bei Fahrstreifenwechsel Teil 2

Hans Pfeufer; Michael Weber; Thomas Oberländer
In den vergangenen Jahren sind Kriterien entwickelt worden, die eine Rekonstruktion von Unfällen erlauben, bei denen zum Beispiel nur Fahrzeugdeformationen bekannt sind. Bei Spurwechseln existieren bislang für Pkw-Pkw-Anstöße nur wenig systematische Untersuchungen. In diesem Beitrag wird ein theoretisches Modell zu den Relativbewegungen der Kontaktzonen vorgestellt. Teil 1 des Beitrages erschien in VKU 11.

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