10.07.2026Fachbeitrag

Untersuchungen zur Rutschverzögerung von Pedelecs auf trockener Fahrbahn

Die Anzahl von Pedelecs im Straßenverkehr sowie deren Beteiligung an Straßenverkehrsunfällen haben signifikant zugenommen. Damit ergibt sich eine steigende Relevanz von Pedelecs im Bereich der Unfallrekonstruktion.Im Rahmen einer Bachelorarbeit des Erstautors wurde eine experimentelle Untersuchung zur Rutschverzögerung von Pedelecs durchgeführt. Ziel war es, eine konkrete Datenbasis zum Rutschverhalten von Pedelecs zu erarbeiten und diese mit früheren Untersuchungen zum Rutschverhalten konventioneller Fahrräder zu vergleichen.Die Versuche fanden mit verschiedenen Pedelecs auf unterschiedlichen Asphaltfahrbahnen statt. Zusätzlich wurde das Rutschverhalten eines Delivery-Pedelecs betrachtet, um zu untersuchen, inwieweit spezifische Besonderheiten wie Transportumbauten oder höheres Fahrzeuggewicht Einfluss auf die Rutschverzögerung nehmen.In der Gesamtschau zeigte sich, dass Pedelecs trotz ihres höheren Gewichts und ihrer abweichenden Schwerpunktlage ein ähnliches Rutschverhalten wie konventionelle Fahrräder aufweisen. Im niedrigen Geschwindigkeitsbereich konnten jedoch deutlich höhere Rutschverzögerungswerte als bei Fahrrädern festgestellt werden.Auch im Zuge der neuen Versuchsreihe konnten die früher festgestellten Besonderheiten in der Auslaufbewegung von Fahrrädern beobachtet werden. Die daraus resultierenden charakteristischen Spurzeichnungen auf der Fahrbahnoberfläche ermöglichen bereits im Rahmen der Unfallaufnahme eine erste Einschätzung der Auslaufbewegung.

Ausgabe, Nr, Seite: Ausgabe 7-8/2026
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