10.04.2026Fachbeitrag

Untersuchungen zur Validierung eines EES-Katalogs

Im Rahmen der Unfallanalyse und Unfallrekonstruktion ist die Bewertung von Verformungen von großer Bedeutung. Anhand der Verformungsenergie kann dem Schaden eine bestimmte Energieäquivalenz-Geschwindigkeit (EES) zugeordnet werden. Der Schwerpunkt dieser Arbeit liegt auf der Qualitätssicherung eines EES-Katalogs unter Verwendung der derzeit verfügbaren EES-Methoden. In dieser Arbeit wird eine Qualitätssicherungs-Methode beschrieben, die auf ein valides Ergebnis ausgerichtet ist.
EES-Methoden unterliegen modell- oder anwendungsspezifischen Einschränkungen. Um die Einschränkungen der EES-Methoden und die daraus resultierenden Unsicherheiten auf ein Minimum zu beschränken, wurden stets zwei EES-Methoden kombiniert. Es wurden vier Fahrzeugtypen aus der Kompaktklasse und vier aus der Kleinwagenklasse ausgewählt. Aus diesen beiden Fahrzeugklassen wurden insgesamt 40 GIDAS-Fälle für die Qualitätssicherung ausgewählt. Im Qualitätssicherungs-Prozess wurden vier gängige, praktische und reproduzierbare EES-Methoden verwendet.
Die Expertenbewertung konnte in 39 der 40 ausgewählten GIDAS-Fälle durchgeführt werden. Zur Bewertung von 13 Fällen wurde die Crash3-Methode verwendet.
GIDAS-Testfälle. Die EES-Berechnung der ausgewählten GIDAS-Datensätze mit dem 3D-EES-Modell konnte in 37 Fällen durchgeführt werden. Die Qualitätssicherung der 40 ausgewählten GIDAS-Testfälle erfolgte durch die Berücksichtigung der ermittelten EES-Werte mit den ausgewählten EES-Methoden in einer Qualitätsformel. 22 der 40 ausgewählten GIDAS-Testfälle konnten das festgelegte Qualitätsintervall erfüllen oder übertreffen. In 14 GIDAS-Testfällen konnte das Qualitätsintervall eingehalten werden.1

Ausgabe, Nr, Seite: Ausgabe 4/2026
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