Bundestag
Der Bundestag hat unter anderem beschlossen, dass der Mensch am Steuer von Computerautos immer wieder eingreifen muss. Die Systeme müssten jederzeit zu übersteuern oder deaktivieren sein.
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Europa-Statistik
Nach zwei Jahren ohne Rückgang ist die Zahl der Verkehrstoten in Europa wieder gesunken. Am sichersten waren die Straßen in Schweden. Auch Deutschland ist besser als der EU-Schnitt.
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Selbstfahrende Autos
Das Roboterwagen-Programm von Uber sorgte zuletzt für mehrere Kontroversen. Jetzt kommt ein neues Problem hinzu: Einer der Wagen wurde in einen Unfall verwickelt. Obwohl der Fahrer des anderen Autos schuld gewesen sein soll, stoppte Uber die Tests.
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Unfall-Statistik
Im Januar sind weniger Menschen im Straßenverkehr zu Tode gekommen als vor einem Jahr. Die Gesamtzahl der Unfälle ist jedoch gestiegen.
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Junge Fahrer
Junge Fahrer nehmen hohe Risiken wie Tempoübertretungen, die Nutzung von Smartphones während der Fahrt oder Alkohol am Steuer in Kauf.
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Lkw-Sicherheit
Mit künstlichen Lichtduschen will Daimler die Leistungsfähigkeit von Truckern erhöhen. Das scheint zu klappen.
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Recht
Wer ein Auto als Waffe einsetzt, kann sich des gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr schuldig machen. Auch, wenn er nicht selbst am Steuer sitzt.
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Winterreifen
Lässt der Halter einen Wagen bei Eis und Schnee ohne Winterreifen auf die Straße oder ordnet es Fahrern sogar an, kostet dies künftig 75 Euro.
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Tests
Heute müssen bei Roboterwagen-Tests Menschen am Steuer sitzen, um die Fahrt zu überwachen. Kalifornien schafft nun Grundlagen dafür, dass selbstfahrende Autos auch alleine unterwegs sein können.
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Computerautos
Der von der Bundesregierung auf den Weg gebrachter Entwurf bildet nach Ansicht der Länder "keine ausreichende Grundlage für die rechtlich sichere wie auch wirtschaftliche Nutzung der Technologie".
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