Autonomes Fahren
Schon die nonverbale Kommunikation zwischen zwei menschlichen Autofahrern ist nicht selten kompliziert. Maschinen stellt die Verständigung mit anderen Verkehrsteilnehmern vor besonders große Aufgaben.
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Verschärfter US-Crashtest
Der Seitenaufprall zählt zu den häufigsten Unfallarten auf Landstraßen. Wenn ein SUV eine Limousine trifft, kann das schlimm ausgehen.
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Moderne Assistenzsysteme
Die Zahl und Leistungsfähigkeit von Pkw-Assistenzsystemen wächst und wächst. Viele Autofahrer kommen da nicht mehr mit, wie eine Umfrage jetzt nahelegt.
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Autonomes Fahren
Langsam rollen die ersten hochautomatisiert fahrenden Autos auf deutsche Straßen. Ein großer Teil der Bevölkerung beobachtet das mit Sorge.
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Bediensysteme im ADAC-Test
Ob Touchscreen, Drehrad oder Touchpad: Die Bedienung des von Infotainment und Co. hat im Auto Ablenkungspotenzial. Bei einigen Modellen fällt das höher aus als bei anderen.
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Mehr Verkehrstote im Mai
Nach zwei stark von Corona beeinflussten Jahren normalisiert sich das Verkehrsgeschehen auf deutschen Straßen wieder.
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Personenschäden durch Unfälle mit Wildtieren
Verkehrsunfälle mit Wildschweinen und Rehen gehen meistens tödlich für die Tiere aus, aber auch Menschen sterben dabei.
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Unfälle mit E-Scootern
Das Fahren mit E-Scootern ist eher ein Thema für die großstädtische Jugend. Zumindest wenn man die Unfallzahlen analysiert.
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Mehr Unfälle mit Pedelecs
Immer mehr Menschen nutzen Pedelecs. Gleichzeitig nehmen Unfälle mit E-Bikes zu. Das geht nicht nur aufs Konto von älteren Fahrern.
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Verpflichtende Assistenzsysteme
Zum 6. Juli treten neue EU-Vorschriften in Kraft: Viele Fahrzeugmodelle, die ab diesem Stichtag neu in Verkehr gebracht werden, müssen bestimmte moderne Fahrerassistenzsysteme an Bord haben. Ziel ist es, die Zahl der Verkehrstoten durch technische Unterstützung weiter zu senken. Die Expertenorganisation Dekra sieht jedoch Grenzen der Systeme.
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