Rechtsexperte
Motor an, Augen zu: So einfach wird es an Bord der ersten umfangreich automatisierten Autos nicht werden. Stattdessen muss sich der Fahrer auf eine neue Komplexität einstellen.
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Winterreifen
Bei Eis und Schnee müssen Reifen mit besonderer Fahrbahnhaftung an den Wagen - so gilt es seit 2010. Die Beschaffenheit soll nun genauer definiert werden. Verantwortlich sind nicht mehr allein die Fahrer.
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ZF-Zukunftskonzepte
ZF will der autonomen und rein elektrischen Mobilität zum Durchbruch verhelfen. Unter anderem arbeitet der Zulieferer an Techniken und Konzepten, die helfen sollen, die Zahl der Verkehrstoten drastisch zu verringern.
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Computerautos
Vorgesehen ist eine grenzüberschreitende Teststrecke vom saarländischen Merzig über Saarbrücken ins französische Metz. Erste Anwendungen sollen noch in diesem Quartal starten.
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EU
Angesichts von 26.000 Verkehrstoten in der EU im Jahr 2015 müssten die Sicherheitsvorschriften bei Fahrzeugen verschärft werden, heißt es in einem Brief an die zuständige EU-Kommissarin.
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Bilanz
Etwa 4,08 Millionen Mal waren die Pannenhelfer im vergangenen Jahr im Einsatz. Rund 55.000 kranke und verletzte Autofahrer wurden betreut.
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Automatisierte Fahrfunktionen
Know-how-Transfer für innovative Assistenzsysteme: Die Sachverständigenorganisation stellt Fahrzeug für die Tests an der Westsächsischen Hochschule Zwickau zur Verfügung.
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Verkehrsgerichtstag 2017
Mit Blick auf Sachverständige und die Verkehrssicherheit standen beim 55. VGT etwa fünf von acht Arbeitskreise im besonderen Fokus.
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Autobauer
Diese Klage dürfte Schockwellen durch die Autowelt schicken. Tesla verklagt nicht nur seinen früheren "Autopilot"-Chef mit dem Vorwurf des Geheimnisdiebstahls, sondern auch den Ex-Chefentwickler von Googles Roboterwagen, der mit ihm zusammenarbeitet.
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Nach Handy-Verbot
Der Präsident des Verkehrsgerichtstags Kay Nehm will sämtliche Apparate im Auto verbieten, die zum Fahren nicht erforderlich sind.
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