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Eine klare Mehrheit spricht sich für ein vollständiges Alkoholverbot am Steuer aus. Laut TÜV Mobility Studie befürworten 71 Prozent null Promille beim Autofahren. Der TÜV-Verband fordert strengere Regeln auch für Radfahrer und eine frühere MPU.
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Reflektierende Kleidung macht Fußgänger bei Dunkelheit besser sichtbar. Doch ausgerechnet automatische Notbremsassistenten haben damit Probleme, wie ein ADAC-Test mit sechs aktuellen Pkw-Modellen zeigt.
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Ford lässt Fahrer auf Autobahnen dauerhaft die Hände vom Lenkrad nehmen. Aus der Haftung entlässt der Hersteller seine Kunden aber nicht. Eine längere Fahrt in die Alpen zeigt, was das System leistet, wo es endet und was Unfälle in den USA lehren.
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Zwei Kindersitze fallen beim aktuellen ADAC-Test durch. Die Mehrheit der geprüften Modelle bietet dagegen einen guten oder zumindest zufriedenstellenden Schutz. Der Testsieger ist allerdings auch der teuerste Kandidat.
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Ablenkung beim Autofahren kann laut Allianz in manchen Situationen gefährlicher sein als Alkohol am Steuer. Befördert wird die Gefahr nicht nur durch das Handy, sondern die Fahrzeuge selbst.
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Nach einem Datenleck bei einer Autohaus-Software drohen täuschend echt wirkende Betrugsversuche. Autokäufer sollten geänderte Bankverbindungen besonders kritisch prüfen und im Zweifel direkt beim Händler nachfragen.
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Wo passieren besonders viele Verkehrsunfälle? Wo gibt es die meisten Opfer? Ein neu gestaltetes Online-Angebot macht regionale Unterschiede sichtbar.
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Touchscreens statt Knöpfen: Dieser Trend im Autoinnenraum stößt bei Euro NCAP auf Kritik. Erste Ergebnisse zeigen deutliche Unterschiede zwischen den Herstellern.
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Wie sollten autonome Fahrzeuge auf Fußgänger reagieren? Auf jeden Fall mit Abstand.
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Der Name von Teslas neuem Assistenzsystem FSD wurde lange als irreführend kritisiert, weil er autonomes Fahren verspreche. Im Ringen um eine europaweite Zulassung lenkt Elon Musks Autobauer nun ein.
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