2025 kamen in Deutschland 2.814 Menschen im Straßenverkehr ums Leben – fast 60 Prozent davon auf Landstraßen. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat fordert die Bundesländer auf, sofort wirksame Programme umzusetzen: mehr Tempokontrollen, Schutzplanken, schnelle Entschärfung von Unfallhäufungsstellen und mehr Sicherheitsaudits.
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Die Unfallbilanz 2025 fällt ernüchternd aus: 2.814 Verkehrstote bedeuten leider ein Plus von 1,6 Prozent. Im Im Fünfjahresvergleich ist der Anstieg noch dramatischer. Der TÜV‑Verband sieht Deutschland deshalb beim Sicherheitsziel aus dem Takt und fordert mehr Maßnahmen.
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An dieser Fahrschule übernehmen ausschließlich Fahrlehrerinnen den Unterricht: Das soll Vertrauen schaffen und Unsicherheiten nehmen. In Osnabrück kommt das gut an. [mehr…]
Hochautomatisierte Fahrfunktionen sollte eigentlich aus der Oberklasse langsam in die Volumensegmente diffundieren. Das hat erst einmal nicht geklappt.
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Die Kamerasysteme modernen Autos können Unfälle dokumentieren. Trotz datenschutzrechtlicher Bedenken sind die Aufnahmen vor Gericht verwertbar.
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Eine Untersuchung des Bundesverkehrsministeriums aus dem Jahr 2023 hatte gezeigt, dass bundesweit etwa 19.630 Lkw-Parkplätze an Autobahnen fehlen. Fünf Jahre zuvor waren es demnach noch rund 23.300 Plätze. In Sachsen-Anhalt entstehen nun weitere 500.
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Rasen, Rennen, Rückfall: Trotz mehrfacher Gutachten sitzen notorische zwei Temposünder wieder am Steuer. Was der ADAC zur Forderung nach lebenslangem Fahrverbot sagt. [mehr…]
Das Allianz Zentrum für Technik und die Deutsche Kommission für Lack und Karosserieinstandsetzung empfehlen neue Kriterien für die Durchführung einer Karosserie-Eingangs-Vermessung zur Schadendiagnose in der Reparaturwerkstatt. mehr »
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