AT&T-Manager

Die größte Herausforderung beim autonomen Fahren sind die anderen Autos, die nicht automatisch fahren, meint der Telekommunikationskonzern AT&T.
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TÜV SÜD-Kongress

Eine Expertenrunde beim internationalen TÜV SÜD-Fachkongress ist sich darüber einig, dass das automatisierte Fahren Investitionen in die passive Sicherheit nicht überflüssig machen wird. Und ohne Unfalldatenspeicher geht es nicht.
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Selbstfahrende Autos
Die Koalition will mit Parlamentariern, Behörden und der Öffentlichkeit arbeiten, damit die Vorteile des autonomen Fahrens umgesetzt werden können.
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Politik und Industrie einigen sich

Elektroautos sind in Deutschland immer noch Ladenhüter. Damit sich das ändert, sollen Autokäufer nun einen finanziellen Anreiz erhalten - auch mit Geld vom Staat. Es gibt aber massive Kritik an den Plänen.
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ADAC-Pannenstatistik 2016

Der Energiespeicher bleibt laut der aktuellen ADAC-Pannenstatistik der größte Schwachpunkt bei Autos, vor allem, wenn diese in die Jahre kommen. Auch das Motormanagement macht überraschend häufig Ärger.
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Statistik
Nach vorläufigen Ergebnissen der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) ereigneten sich im vergangenen Jahr 178.009 Wegeunfälle.
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Unfallstatistik Februar

Der Negativtrend ist vorläufig gebremst: Im Februar sind weniger Menschen im Straßenverkehr gestorben.
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Union und SPD

Die Koalitionsfraktionen wollen neue automatisierte Fahrsysteme in mindestens zwei Städten testen lassen. Zudem soll es mehr Rechtssicherheit geben.
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Führungswechsel beim TÜV Nord

Beim TÜV Nord steht ein Wechsel an der Spitze an. Zum 1. Januar 2017 übergibt Guido Rettig den Vorsitz an Dirk Stenkamp. Auch Klaus Kleinherbers, Chef der Mobilitätssparte, zieht sich zurück.
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Euro-NCAP mit neuen Kriterien

Heutige Autos brauchen mehr als festen Stahl, um besonders sicher zu sein. Neustes Kriterium ist der Notbrems-Assistent mit Fußgängererkennung.
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